Pagrindinis proveržis! Pirmoji Kinijos kietojo kūno ličio baterijų masinės gamybos linija oficialiai pradėta gaminti, per dieną pagaminama daugiau nei 1,000 vienetų.

Pagrindinis proveržis!

Šaltinis: ByteDance

Proveržis masinėje kietojo kūno ličio baterijų gamyboje skamba kaip gera žinia, kad „dangus pagaliau prašviesėjo“, tačiau ši „šviesa“ gali ne iš karto įsižiebti į tūkstančius namų ūkių.

Kietojo kūno ličio baterijos pavadinimas nėra naujas. Tai, ką girdėjome anksčiau, buvo tik „popierinis pokalbis“ – geras našumas ir didelis saugumas, tačiau gamybos savikaina yra kaip aukšta siena, kuri visada buvo bauginanti. DabarPekinas grynas litis nauja energija technologija Co., Ltdiš tikrųjų atidarė šią sieną, ir oficialiai buvo paleista pirmoji kietojo kūno ličio baterijų masinės gamybos linija, gaminanti tūkstančius kietojo kūno baterijų per dieną. Tai „didelis akmuo“, kuris sujudina visą akumuliatorių pramonę! Tai reiškia, kad elektromobilių baterijų našumas gali pakilti į naują lygį.

Tai reiškia, kad kietojo kūno ličio baterijos yra tokios įdomios, kad jos turi akivaizdžių pranašumų, palyginti su tradicinėmis skysto ličio baterijomis – didesnis energijos tankis, ilgesnis tarnavimo laikas ir geresnė sauga. Ypač aukštos temperatūros aplinkoje skystos baterijos gali savaime užsidegti, o kietojo kūno akumuliatoriai gali būti tokie pat stabilūs kaip Mount Tai. Taip, kaip važiuojant keliu ir staiga priešais duobė, skystas akumuliatorius gali „sprogti“ tiesiogiai, o kietojo kūno akumuliatorius yra kaip visureigis, kuris gali sklandžiai pravažiuoti viena koja akceleratoriaus. Kas nenorėtų tokios baterijos?

Tačiau idealų visada pilna, o kaip su realybe? Tai vis dar labai žiauru. Nors kietojo kūno ličio baterijos yra populiarios, kaina tikrai per didelė! Panašu, kai įeini į restoraną, o meniu „super liukso komplektinis maistas“ verčia seilę nuvarvėti, bet išsitrauki piniginę, nuryji seiles ir nuleidi meniu – neištveri! Kietojo kūno akumuliatoriaus gamybos kaina buvo kelis kartus didesnė už įprastą bateriją anksčiau. Kas gali tai pakęsti?

Pradėjus masinę gamybos liniją, kietojo kūno akumuliatoriai pagaliau išėjo iš laboratorijos ir pateko į gamyklos slenkstį. Nors gamybos pajėgumai nėra labai dideli – tūkstančiai baterijų per dieną, tai skamba mažai, tačiau dabartinėje baterijų rinkoje jis jau yra labai galingas, bent jau pakankamai, kad galėtų patenkinti 200,{{3 }} dviratės elektrinės transporto priemonės. Tai prilygsta ankstesniam prabangos paketui, kuriame staiga atsiranda nuolaidų renginys. Nors ne visi gali tai sau leisti, tačiau daugiau žmonių gali tai sau leisti.

Tačiau tai nėra pats įdomiausias dalykas. Dar svarbiau, kad šį kartą „Beijing Pure Lithium New Energy“ buvo ne tik masinės gamybos, bet ir įgijo CNAS sertifikatą, išlaikė kokybę ir saugumą. „Seni vairuotojai“ akumuliatorių pramonėje žino, kad akumuliatoriai turi ne tik turėti gerą našumą, bet ir saugumą. Jei perkate akumuliatorių ir turite melstis, kad jis nesprogtų kraunant, ar bet kada neišsigąstumėte jį naudodami? Todėl CNAS sertifikatas suteikė šiam kietojo kūno akumuliatoriui saugumo dugną, bent jau nereikia jaudintis, kad jis staiga „susirgs“.

Tačiau nemanykite, kad pradėjus veikti šiai gamybos linijai, kietojo kūno ličio baterijos galės greitai užimti rinką, kaip kadaise išpopuliarėjo mobilieji telefonai. Šiuo metu planuojamas jo gamybos pajėgumas yra 200 megavatvalandžių. Tiesą pasakius, tai vis dar tik „erškėtis“ didžiulėje rinkoje. Tarsi turėtum rezervuarą. Kietojo kūno baterijų gamybos pajėgumas gali drėkinti tik nedidelį sodą. Jei nori, kad visas laukas būtų sužalotas, reikia palaukti. Bet tai nesvarbu. Kiekybiniai pokyčiai lems kokybinius pokyčius. Kas žino, kur bus kitas proveržis?

Be to, kietojo kūno ličio baterijos nėra tik elektromobilių „patentas“. Nepamirškite, kad ateityje šis dalykas turėtų patekti į dirbtinio intelekto, komunikacijos įrangos, naujos energijos kaupimo sritis ir pan.. Kaip ir žaisdamas su mobiliuoju telefonu, visada skundžiatės, kad per greitai išsikrauna baterija. Kai tik kietojo kūno akumuliatorius pasirodys scenoje, akumuliatoriaus veikimo problema bus išspręsta per kelias minutes. Tobulėjant technologijoms ir tobulėjant masinei gamybai, kietojo kūno baterijų pritaikymo erdvė ateityje gali būti daug didesnė nei įsivaizdavome, be to, tai gali paskatinti naujoves kitose srityse.

Žinoma, nebūkite laimingi per anksti. Kietojo kūno baterijų skatinimas vis dar susiduria su daugybe iššūkių, ypač išlaidų problema. Šios masinės gamybos linijos sėkmė yra tarsi naujas „paleidimo ginklas“. Kietojo kūno baterijos pagaliau turi galimybę būti komercializuojamos, tačiau tai, kaip sumažinti kainą, yra raktas į tai, ar galima jas iš tikrųjų išpopuliarinti. Be to, konkurencija rinkoje nėra pokštas. Skystos ličio baterijos buvo rinkoje tiek metų, ir visi prie to pripratę. Staiga jie turi keistis į „kietojo kūno“. Kaina nepigi. Taip pat problema yra tai, ar vartotojai gali kurį laiką prie jo prisitaikyti.

Galiausiai, ar kietojo kūno ličio baterijos gali visiškai pakeisti mūsų suvokimą apie elektrines transporto priemones, kaip visi tikisi? Atsakymas priklauso nuo laiko. Bent jau dabar matome viltį, tačiau nuo technologinių proveržių iki tikro populiarinimo dar reikia įveikti keletą kliūčių.